日本NSK高速主軸BMS-4040 2M 標準設(shè)備及配件 夾頭:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾蓋(CHN-16) 扳手(15×17)?(22×27):每次1 規(guī)范 冷卻空氣壓力:0.35MPa時/冷卻空氣消耗量:100N?/分鐘 電機代碼(電源線):連接器直徑:φ30㎜ 汽車代碼(信號線):連接器直徑:φ16㎜/空氣軟管:φ6㎜ 選項 夾頭(CH16):φ3.0?φ10.0㎜
查看詳細介紹日本NSK一體式主軸馬達BMS-4040 標準設(shè)備及配件 夾頭:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾蓋(CHN-16) 扳手(15×17)?(22×27):每次1 規(guī)范 冷卻空氣壓力:0.35MPa時/冷卻空氣消耗量:100N?/分鐘 電機代碼(電源線):連接器直徑:φ30㎜ 汽車代碼(信號線):連接器直徑:φ16㎜/空氣軟管:φ6㎜
查看詳細介紹日本NAKANISHI高精密一體式BMS-4020RA主軸馬達 標準設(shè)備及配件 夾頭:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾蓋(CHN-16) 扳手(15×17)?(22×27):每次1 規(guī)范 冷卻空氣壓力:0.35MPa時/冷卻空氣消耗量:100N?/分鐘 電機代碼(電源線):連接器直徑:φ30㎜ 汽車代碼(信號線):連接器直徑:φ16㎜/空氣軟管:φ6㎜㎜
查看詳細介紹日本NSK高精密主軸馬達BMS-4020 2M 標準設(shè)備及配件 夾頭:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾蓋(CHN-16) 扳手(15×17)?(22×27):每次1 規(guī)范 冷卻空氣壓力:0.35MPa時/冷卻空氣消耗量:100N?/分鐘 電機代碼(電源線):連接器直徑:φ30㎜ 汽車代碼(信號線):連接器直徑:φ16㎜/空氣軟管:φ6㎜
查看詳細介紹日本NSK中西電動一體式主軸馬達BMS-4020 準設(shè)備及配件 夾頭:φ6.0㎜(CH16-6.0)/尾蓋(CHN-16) 扳手(15×17)?(22×27):每次1 規(guī)范 冷卻空氣壓力:0.35MPa時/冷卻空氣消耗量:100N?/分鐘 電機代碼(電源線):連接器直徑:φ30㎜ 汽車代碼(信號線):連接器直徑:φ16㎜/空氣軟管:φ6㎜
查看詳細介紹日本NSK中西分離式電主軸NR50-5100 ATC RS 標準設(shè)備及配件 夾頭:φ3.175㎜(CHR-3.175RS)/扳手(9×11)?(12×14):1個/扳手(K-236):用一個單一的過濾空氣軟管(K-251):φ6㎜×2M 選項 夾頭(CHR RS組):φ3.0,φ3.175,φ4.0,φ6.0,φ6.35㎜
查看詳細介紹NAKANISHI連接線EMCD-3000A 分段型:后端連接線分開式(線長)3M.4M.6M.8M. 一體型:后端連接線一體式4M.6M.8M 轉(zhuǎn)角型:后端連接線90°轉(zhuǎn)角,線長4M.6M.8M
查看詳細介紹NAKANISHI直角型連接線EMCD-3000 連接線種類 下列3種連接線 分段型:后端連接線分開式(線長)3M.4M.6M.8M. 一體型:后端連接線一體式4M.6M.8M 轉(zhuǎn)角型:后端連接線90°轉(zhuǎn)角,線長4M.6M.8M
查看詳細介紹日本NSK中西NAKANISHI主軸連接線EMCD-3000J-3M/4M/6M/8M 連接線種類 下列3種連接線 分段型:后端連接線分開式(線長)3M.4M.6M.8M. 一體型:后端連接線一體式4M.6M.8M 轉(zhuǎn)角型:后端連接線90°轉(zhuǎn)角,線長4M.6M.8M
查看詳細介紹日本NSK中西主軸EM20-S6000 標準設(shè)備及配件 夾頭:φ3.0mm(CHA-3.0)/尾蓋(CHN-A) 扳手(8×5)?(9×11):每次1 選項 夾頭(CHA):φ0.5?Fai4.0㎜ 電機代碼:長度米(1748),米(1749),8M(1750)
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